Ford Focus 2018-2019 фото видео, цена комплектации Форд Фокус 4

Содержание

Компания Ford представила ожидаемое российскими автолюбителями четвёртое поколение модели сразу со всеми вариациями кузова. Форд Фокус 4 2019 построен на новой платформе C2 с независимой многорычажной задней подвеской. Главная модернизация – замена робота PowerShift на 8-ступенчатый гидромеханический автомат.

На странице полная информация о новой модели Форд Фокус 4 2019 комплектации и цены, фото, технические характеристики, старт продаж в Росcии и выйдет ли вообще на российский рынок.

Обзор новой модели

Также, уже известны все подробности об абсолютно новом поколении для России Ford Focus 2020 модельного года, дата выхода, фото, возможные цены, комплектации и все последние новости.

Фокус в кузове хэтчбек и комплектации ST-Line.

</p>

Экстерьер

Изменения габаритов нового кузова Ford Focus 4 2019 привело к улучшению качества экстерьера, который совершенно не выдаёт в новом Focus представителя бюджетного класса. Передняя часть машины получила округлые формы и рельефное обрамление. Радиаторная решётка осталась небольшого размера, по форме она стала напоминать губы.

Это добавило Фокусу 2019 утончённости и изысканности. Воздухозаборник имеет сильную перфорацию, что не характерно для фордовских моделей. В некоторых комплектациях с краю установлены хромированные полоски.

Головная оптика приобрела другой обьем. Вместо простых фонарей появились оригинальные треугольники. Немного ниже фар находится обновленный обвес с двумя воздухозаборниками в форме прямоугольников. Рядом с колёсными арками добавлены небольшие углубления, куда удачно вмонтированы противотуманки.

Новый кузов седан, пока только для китайского рынка.

Боковая часть Форд Фокуса 4 2019 практически не изменилась. Только модернизированы формы окон и добавлен аккуратный рельеф по длине автомобиля. Следуя за мировыми тенденциями, разработчики оснастили Ford Focus 2019 небольшим козырьком со светодиодной линией повторителей стоп-сигналов.

Аккуратные фары начинаются с задней части и плавно переходят на бок, что создаёт зрительный объём. Под фарами расположили углубление для номерного знака. Завершает композицию увеличенный обвес с яркими стоп-сигналами и замаскированной системой выхлопа.

ST-Line

Ford Focus 4 2019 стал вместительнее благодаря увеличенным габаритам. Объём багажника со сложенным вторым рядом составил 1650 литров.

Интерьер

Салон Фокуса 4 2019 получил не так много значительных изменений. Улучшилось качество используемых материалов, что повышает статус автомобиля и скрывает его принадлежность к бюджетному классу. Салон предлагается в тканевой или кожаной обивке, все зависит от комплектации.

В центральной части расположился большой экран мультимедийной системы, ниже находятся кнопки управления дополнительным функционалом и дефлекторы с отдельной панелью регулирования климата. Большим стал тоннель, здесь все осталось по-прежнему: ручки трансмиссии, пара подстаканников, подлокотник с органайзером.

Изменился внешний вид руля. Он получил качественную отделку, компактные и функциональные спицы. Отсюда удобно регулировать некоторые настройки, что упрощает вождение. На спицах находятся кнопки управления аудиосистемой, климатической установкой, парковочными помощниками, телефоном.

Приборная панель в новом поколении Форд Фокус 4 2019 получила большой экран, на котором отражаются важные показания борт-компьютера. Тщательно проработаны кресла первого ряда с механической или автоматической регулировкой и обогревом, в зависимости от комплектации. Во втором ряду отсутствует функция подогрева. Но задний трехместный диван легко трансформируется в двухместный, если откинуть подлокотник с подстаканниками.

Техническая начинка

Ford Focus 4 2019 доступен для российских покупателей с тремя вариациями экономичных двигателей. Предлагаются два 1,6-литровых мотора со 105 и 125 л.с. и 1,5-литровый силовой агрегат “Экобуст” мощностью 150 л.с. Последний ставится только на топовые комплектации.

1,6-литровый силовой агрегат работает совместно с 5-ступенчатой МКПП или 6-ступенчатой АКПП, продвинутый двигатель совместим исключительно с автоматикой.

Версия ST

Новая модель Форд Фокус 4 2019 получила по традиции “горячую” версию ST. На выбор для европейских покупателей представлены два вида кузова (универсал и хэтчбек) и два мотора (бензин и дизель). Добавилась возможность заказа автоматической коробки передач.

Интерьер заряженной версии ST.

Новый Ford Focus ST 2019 оснащён бензиновым мотором 2,3 “Экобуст” с 280 л.с. и двухпоточным турбокомпрессоров. Машина может иметь как 6-ступенчатую МКПП, так и 7-ступенчатый автомат с подрулевыми кнопками переключения передач.

Отличия у Ford Focus ST от гражданских версий заключаются не только в моторах. Дорожный просвет уменьшился на 10 мм, появилась новая геометрия поворотных кулаков. Передние пружины на 20 % стали жестче, задние – на 13 %. Рулевой механизм укоротился на 15 %. Передние тормоза имеют двухпоршневой механизм и диски на 330 мм, задние – однопоршневой механизм и диски на 302 мм.

Внешне Ford Focus ST отличается от обычных версий другими бамперами, крупным задним спойлером, оригинальными дисками на 18 и 19 дюймов. Салон получил кресла Recaro и рулевое колесо с особым декором.

Старт продаж в России Форд Фокуса 4

Ford Focus 4 2019 в Россию вряд ли приедет и будет официально продаваться, дело в том, что дела у американской компании Ford в России идут не очень хорошо, недавно даже закрыли завод, но надеемся, что ситуация исправиться.

Комплектации и цены

Цены и комплектации объявят после официального дебюта в России, если он вообще состоится.

Технические характеристики

Видео тест-драйв

Фото

ST-Line
Фокус в кузове хэтчбек и комплектации ST-Line.

Форд Фокус 4 2019, старт продаж в России.

Компания Ford успешно конкурирует с лидерами рынка, переманивая на свою сторону потенциальных покупателей. Очередным приятным известием для поклонников концерна стала премьера модели Форд Фокус 2019 года в свежем облике. На протяжении 20 лет с момента презентации первого поколения автомобиль завоевывает все больше доверия и вплотную приблизился по своим характеристикам к топовым моделям.

Содержание

  1. Изменения
  2. Внешний вид
  3. Хэтчбек
  4. Универсал
  5. Седан
  6. Салон
  7. Клиренс
  8. Технические характеристики
  9. Ford Focus RS 2020
  10. Ford Focus ST
  11. Дата выхода в России
  12. Цена
  13. Комплектации
  14. Форд Фокус Актив
  15. Последние новости
  16. Где купить?
  17. Фото
  18. Отзывы
  19. Видео тест драйв

Форд Фокус 2019 в новом кузове

654fdb9b98e34a8ce7c5d188b764d016.jpg

хэтчбек

65a364e4bdebac5e995e8595a4c1ca76.jpg

клиренс

торпеда

подголовник

фары

форд

сбоку

На Женевском автосалоне 2019-го был показан обновленный Focus четвертой генерации. Модель изменила внешний вид, интерьер и технические характеристики. Что представляет машина, последние вести можно узнать из обзора.

Новый Форд Фокус 2019 года: цена, комплектации и фото

Автомобиль получил видоизмененный экстерьер. Дизайнеры постарались создать свежий образ модели, соответствующий времени (см. фото). Машина приобрела агрессивные черты:

  • появилась трапециевидная решетка радиатора сетчатой структуры;
  • новая оптика производит эффект за счет множества светодиодных ламп и аккуратной Г-образной подводки;
  • короткий, фактурный капот с мощными ребрами жесткости привносит спортивные нотки в облик авто.

Картину дополняет аккуратные передний бампер, в боковых сторонах которого расположены черные отверстия под противотуманные фары. Центральная часть снабжена большим воздухозаборником, улучшающим охлаждение мотора. Рестайлинг затронул профиль авто. Новый Фокус щеголяет мускулистыми колесными арками и выраженными боковыми порогами. Отлично смотрится наклонная линия крыши и сужающееся остекление, придающее динамики. Прекрасно выглядят легкосплавные колесные диски с нетривиальным рисунком, боковые зеркала, окрашенные в цвет кузова и изящная выштамповка вблизи дверных ручек.

Форд красиво выглядит сзади:

  1. Ажурная оптика разбита по нескольким сегментам.
  2. Оригинальный бампер с черной вставкой и патрубками выхлопной системы, выглядывающими из-под него.
  3. Большая пятая дверь с выштамповкой под номерной знак открывает свободный проем в багажный отсек.
  4. Широкое заднее стекло c обзором с водительского места.
  5. Аккуратный спойлер на двери с полоской светодиодных огней венчает картину.

Форд Фокус хэтчбек 2020

Новая модель выйдет на рынок в трех вариантах кузова. Популярным станет hatchback, сочетающий симпатичный экстерьер седана и практичный грузовой отсек универсала. Багажник такой модификации увеличился до 1354-х литров у нынешнего поколения. Визуально хэтчбек отличается оформлением кормы. Был разработан дизайн задних стоек с элегантным изгибом, придающий изящества.

Ford Focus универсал 2019

Кому важен объем багажника, в продаже есть «вагон». Такое авто имеет отсек 1653 литра и большой погрузочный проем. Присутствует опция складывания сидений Easy Fold Seats, что облегчает трансформацию. Ровного пола не образуется – это недостаток.

Форд Фокус седан 2019

Еще один вариант представят покупателю. Новый Focus будет выпускаться как седан. Ford получил переработанную кормовую часть. Это улучшило аэродинамику. Коэффициент лобового сопротивления модификации – Cx 0,25. Для сравнения – у хэтчбека – 2,273, а у универсала – 0,286.

New Ford Focus 2019 2020: салон

Тюнинг коснулся интерьера авто (см. фото 4-го поколения). Интерьер обзавелся новыми креслами с улучшенным профилем и расширенным диапазоном настроек. Везде приятный на ощупь мягкий пластик, а богатые комплектации оснащены стильными металлическими или кожаными вставками. Новый руль стал удобнее, а передавать информацию пилоту будет обновленная приборная панель с двумя циферблатами и экраном бортового компьютера.

Изменилось оформление центральной консоли Фокус. Форд 2020-го модельного года оснащен 8-дюймовым сенсорным экраном, водрузившимся вверху. Система обучена создавать точку Wi-Fi, взаимодействовать со смартфоном через приложение Android Auto или Apple CarPlay. Можно выводить карты местности или картинку с камеры кругового обзора. Ниже находится блок управления климатом, а селектор автомата (для комплектаций с АКПП) заменили на шайбу выбора режимов.

подголовник

сиденья

торпеда

Фокус 2019: клиренс

Автомобиль разрабатывался на новой платформе С2. Это изменило кузовные размеры. Машина стала длиннее, а основной прирост пришелся на колесную базу. Она разрослась до 2701 мм (+53 мм). Стало больше пространства в салоне плюс выгадали место для пассажиров второго ряда. Новый Фокус стал легче. Из-за применения легких металлов и сплавов, удалось срезать 88 кг. Остальные габариты изменились несущественно – ширина Форда подросла на 2 мм, а высота снизилась.

Длина Ширина Высота Клиренс Колесная база Объем багажника Бак
4378 1825 1454 165 2701 1354 55

Форд Фокус универсал 2019: технические характеристики

Для новинки предлагается большой список двигателей. Базовая модификация оснащается бензиновым литровым трехцилиндровым агрегатом. Характеристики мотора отличаются – в разных версиях он выдает 85, 100 или 125 лошадиных сил. Продвинутые комплектации оснащаются установкой, объемом 1,5 литра, выдающей 150 или 182 лошади.

Для Фокуса доступны дизели. Первый – это мотор 1,5 л на 95 или 120 л. с при 300 Нм крутящего момента. Второй – 2 л, 150 сил при 370-ти Нм тяги. Расход топлива Форд составит не более 6,5 литров на сотню в смешанном цикле. В качестве коробки передач – 6 ступенчатая механика, 8-ми диапазонный автомат или робот.

Ford Focus RS 2019 2020

Самым мощным в ряду станет гоночная модификация RS. Фокус все еще представлен в кузове 2017-го года, но ходят слухи о скором появлении новой горячей модификации. Технические характеристики заряженного Форда 2019 вызывают уважение. Под капотом 2,3-литровый двигатель с турбиной, мощность которого равна 350 лошадей при 440-ка Нм момента. Мотор взаимодействует с 6 ступенчатой механикой и разгоняет авто до 100 км/ч за 4,7 секунды.

Универсал Ford Focus ST 2019 замечен на тестах Нюрбургринга

Еще одной интересной новостью станет появление спортивно-гражданской модификации СТ. Универсал 2019-го года был замечен в Nürburgring, а его официальный выход ожидается к концу этого периода. Модель получит полный привод и 2-х литровый турбомотор, способный выдать 284 лошадиные силы.

Форд Фокус 4 поколения, дата выхода в России

Премьера автомобиля состоялась на автосалоне в Женеве (см. видео). Модель Фокус до сих пор не представлена у официального дилера. Дата выхода Форда четвертого поколения в России назначена на конец 2019-го. Пока салоны устраивают акции предыдущего выпуска и записывают на предварительный тест-драйв.

Форд Фокус 2019: цена

Оглашена стоимость нового авто. К началу продаж модель достигнет 950 тысяч рублей. Хорошо укомплектованные вариации покупают за 1,5 млн. Официальный дилер предлагает систему трейд-ин, которая поможет снизить стоимость свежего поколения.

Форд Фокус 2019: новый кузов, комплектации и цены

К старту продаж будет предложено три модификации. Базовая комплектация Фокус амбиенте 2019-го года составит 950 тысяч, а топового варианта титаниум 1,2 млн. Ниже представлен прайс лист новой модели Форд.

Ambiente 0.95
SYNC 1.1
Titanium 1.2

Форд Фокус Актив 2019

Самой интересной стала комплектация, превращающая авто в кроссовер. Пакет Актив кросс отличается завышенным на 300 мм клиренсом и дополнительными защитными вставками по колесным аркам. Модификация Cross оценивается выше стандартной — ее стоимость приближается к пакету Титаниум.

Форд Фокус 4 2020: последние новости

Отдельно нужно похвалить заботу о безопасности со стороны американских инженеров. За сохранность пассажиров Фокус отвечают:

  • Адаптивный круиз-контроль;
  • Шесть аирбегов;
  • Программа мониторинга слепых зон;
  • Система соблюдения рядности движения и распознавания дорожных знаков.

А ласкать слух водителя Фокус будет аудиосистема на 10-ть динамиков. Российский дилер Форд предлагает убрать те недостатки, на которые владельцы жалуются в своих отзывах. Устанавливается защита картера или специальный теплый пакет с подогревом, кресел, руля и зеркал.

Где купить Форд Фокус 2019

Москва Фаворит моторс Клары Цеткин 24
Санкт-Петербург Максимум Руставелли 53
Екатеринбург Автомир Новгородцевой 4Б
Нижний Новгород Ford-Центр Комсомольское шоссе 12
Ростов-на-Дону ААА Моторс Текучева 350А

Ford Focus 4 2020: фото

стоимость

руль

крыша

хэтчбек

подголовник

диски

фары

Форд Фокус 2019: отзывы

Михаил, 39 лет:

«Хороший автомобиль. Взял себе Фокус Симакс к 2018-му году в серебристом цвете. Главное, что надежный и экономичный. Правда, выяснилось, что я прогадал с бу-шным автомобилем. На ТО по регламенту цепь ГРМ под замену. Сейчас все сделал, никаких проблем – Форд только радует».

Тимур, 32 года:

«Недавно в Женеве показали новый Фокус. Синий цвет хорошо смотрится. Нравится его дизайн. Узнал про начинку – тут тоже все в порядке. Планирую как раз до старта продаж подкопить денег и выбрать модель четвертого поколения – она по душе пришлась».

«Горячая» ST-версия Ford Focus четвертой генерации в кузове хэтчбек впервые была представлена в ходе онлайн-презентации 18 февраля 2019 года, а ее полномасштабный дебют состоялся через несколько недель на международном Женевском автосалоне. При этом грузопассажирская модель хоть и была анонсирована одновременно с хэтчем, но во всей красе дебютировала лишь 16 мая.

По сравнению с предшественником автомобиль изменился по всем направлениям – он стал привлекательнее снаружи и внутри, «переехал» на совершенно новую платформу и «вооружился» новыми турбодвигателями, в результате чего стал динамичнее и быстрее.

Снаружи Ford Focus ST четвертого поколения вне зависимости от типа кузова может похвастать привлекательным, сбалансированным и энергичным обликом, однако он не особо сильно и отличается от «гражданских» вариантов.

Идентифицировать «горячие» модификации хэтчбека и универсала позволяют чуть более агрессивные бампера, крупный спойлер на пятой двери, два разнесенных «ствола» выхлопной системы, оригинальные колесные диски размерностью 18 или 19 дюймов да шильдики с названием версии спереди и сзади.

Габаритные размеры «четвертых» Ford Focus ST пока не раскрыты, однако у них не будет серьезных расхождений со стандартными версиями, имеющими следующие показатели: длина – 4378-4668 мм, ширина – 1825 мм, высота – 1454-1481 мм, расстояние между колесными парами – 2700 мм.

Внутри ST-версия «Фокуса» четвертого воплощения встречает своих обитателей красивым и современным оформлением, в котором отсутствуют какие-то противоречивые решения, как и запоминающиеся детали. Ну а распознать салон хот-модели на фоне стандартного «собрата» можно за счет спортивного руля с «пухлым» ободом, особого декора, ковшеобразных передних кресел с ярко выраженной боковой поддержкой и жестким наполнителем и логотипов «ST».

При этом в грузопассажирском плане «подогретый» автомобиль ничем не отличается от такового в базовом исполнении (вне зависимости от варианта кузова): пятидверка способна принять на борт водителя и четырех его спутников. Багажное отделение хэтчбека рассчитано на перевозку от 374 до 1354 литров поклажи, а универсала – от 608 до 1653 литров.

На «вооружении» Ford Focus ST четвертого поколения находятся два четырехцилиндровых двигателя:

  • Бензиновым версиям полагается 2.3-литровый агрегат EcoBoost с турбокомпрессором типа twin-scroll, непосредственным впрыском горючего, регулировочным клапаном с электронным управлением, варьируемыми фазами газораспределения и 16-клапанным ГРМ типа DOHC, который генерирует 280 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 420 Нм крутящего момента при 3000-4000 об/минуту.
  • Дизельные модификации приводятся в движение мотором EcoBlue рабочим объемом 2.0 литра с турбонаддувом, интеркулером, системой аккумуляторного «питания» Common Rail, интегрированным впускным коллектором, встроенным в головку блока каналом рециркуляции газов и 16-ю клапанами, развивающим 190 л.с. при 3500 об/минуту и 400 Нм пикового потенциала при 2000-3000 об/минуту.

Турбодизель стыкуется исключительно с 6-ступенчатой «механикой» и переднеприводной трансмиссией, укомплектованной имитацией мелколесной блокировки путем подтормаживания колес. При этом бензиновый двигатель уже по умолчанию работает совместно с «ручной» коробкой на шесть передач (за доплату – еще и с системой автоматической подгонки оборотов коленвала при переключениях) и дифференциалом eLSD с электронноуправляемой дисковой блокировкой фирмы BorgWarner, а в виде опции – с 7-диапазонным «роботом», обладающим подрулевыми «лепестками» смены передач и адаптирующимся под стиль вождения.

В основе Ford Focus ST четвертой генерации лежит переднеприводная архитектура «C2» с поперечно ориентированным двигателем и кузовом, в силовой конструкции которого широко задействованы высокопрочные сорта стали. Стандартно автомобиль оснащается полностью независимыми подвесками: на передней оси – типа МакФерсон, а на задней – многорычажка. При этом дизельные машины довольствуют лишь пассивным шасси, в то время как бензиновым вариантам полагаются адаптивные электронноуправляемые амортизаторы с несколькими режимами работы.

Вне зависимости от модификации, пятидверка снабжается реечным рулевым узлом с интегрированным активным электроусилителем. На всех колесах «немца» заключены вентилируемые дисковые тормоза: спереди – с двухпоршневыми суппортами и 330-миллиметровыми дисками, а сзади – с однопоршневыми механизмами и «блинами» на 302 мм.

В Германии продажи «четвертого» Ford Focus ST стартуют летом 2019 года по цене от 31 900 евро (~2.3 миллиона рублей) – столько придется минимально выложить за хэтчбек с дизельным двигателем. А вот до России, вероятнее всего, автомобиль не доберется, поскольку к нам не собираются поставлять даже «гражданскую» модель.

Уже в «базе» пятидверка может похвастать: россыпью подушек безопасности, ABS, ESP, светодиодной оптикой, адаптивным «круизом», медиацентром с цветным дисплеем, двухзонным «климатом», 18-дюймовыми колесами, качественной аудиосистемой и тьмой иного современного оборудования.

Отзывы

Премьера нового Форд Фокус 4 2020 состоялась в апреле 2018 года, больших сюрпризов новинка не преподнесла: «тележка» C2, стойки МакФерсон на передней оси, торсионная балка или многорычажка (в зависимости от модификации) сзади, реечный рулевой механизм с электроусилителем, дисковые тормоза.

На странице все подробности о новом кузове Форд Фокус 2020, выйдет ли в России? возможные комплектации и цены, фото, технические характеристики, модификации и опции, хэтчбек, седан, универсал и видео тест-драйв новой модели.

Обзор 4-го поколения

Новый салон – 4-го поколения.

Один из самых популярных компактных легковых автомобилей Форд Фокус продолжает стабильно входить в ТОПы продаж по всему миру. В России этот переднеприводный пятидверный хэтчбек гольф-класса также продолжает оставаться востребованным, и это несмотря на то, что сменившая поколение еще 2 года назад модель все еще продается у нас в старой версии.</p>

Фокус в кузове хэтчбек и комплектации ST-Line.

И пусть новая генерация Форд Фокус 4 2020 не предложила революционных изменений ни по внешнему виду, ни по технической части, Европа давно «освоила» четвертый Фокус, тогда как российской целевой аудитории приходится мириться с тем, что Ford оставил у нас только коммерческие автомобили.</p>

Новый кузов седан, пока только для китайского рынка.

Форд Фокус 2020 также остался переднеприводным авто, размер которого продолжает соответствовать классу С:

  • длина – 4378 мм.,
  • ширина – 1825 мм.,
  • высота – 1454 мм.,
  • колесная база – 2700 мм.

Экстерьер

Переход на новое поколение подарил более динамичный и элегантный экстерьер. Новые фары, иная глубина выштамповок на кузовных панелях, рельефная крышка багажника, покатая крыша – внешний облик автомобиля продолжает оставаться гармоничным, хотя сильно напоминает машину третьей генерации.

Универсал

Салон

Салон Форд Фокус 2020 также не стал местом для серьезных инноваций: все тот же лаконичный набор атрибутов на скромного размера передней панели, мультируль, небольшой стильный блок управления системой климат-контроля.

Новый салон – 4-го поколения.

</p>

Техническая начинка

Форд Фокус 2020 г. четвертого поколения может агрегатироваться разнообразными моторами с разной степенью форсировки:

  • Базовым бензиновым агрегатом продолжит считаться 1.0-литровый EcoBoost. Рядная трехцилиндровая компоновка, 12 клапанов, прямой впрыск топлива, турбокомпрессор, система изменения фаз газораспределения – данный мотор доступен в исполнении 85, 100 и 125 л. с. при крутящем моменте в 170 Нм.
  • Четырехцилиндровый (16 клапанов) EcoBoost с 1.5 литрами рабочего объема и турбонаддувом. Представлен в двух модификациях: 150 и 182 л. с. при 240 Нм крутящего момента.
  • Дизельную линейку открывает четырехцилиндровый 1.5-литровый турбированный агрегат EcoBlue. Этот мотор представлен в двух исполнениях: 8-клапанов, 95 л. с. и 300 Нм крутящего момента, а также 16 клапанов, 120 л. с. и 300 Нм.
  • Самый мощный дизельный двигатель – четырехцилиндровый EcoBlue объемом 2.0 литра. Благодаря турбонаддуву и системе впрыска Common Rail эта силовая установка выдает до 150 «сил» и 370 Нм крутящего момента.

Для всех двигателей Ford Focus 2020 производитель подготовил 6-скоростную механическую трансмиссию, а двигателям мощностью 125 и 150 л. с. предлагается альтернатива в исполнении 8-диапазонной гидромеханической автоматической «коробки», управление которой может осуществляться при помощи подрулевых переключателей («лепестков»).

Версии ST и RS

Focus ST 2020

Заряженная модификация Focus ST, которая разрабатывалась на основе автомобилей третьего поколения, сегодня имеется и у «четвертого» Фокуса.

Интерьер заряженной версии ST.

Под капотом такой версии оказываются по-настоящему мощные агрегаты: либо бензиновый 2.3-литровый EcoBoost мощностью 280 л. с. (420 Нм) с двухпоточным турбокомпрессором, либо 2.0-литровый дизельный 190-сильный (400 Нм) мотор семейства EcoBlue. Трансмиссия на новых Focus ST может быть шестиступенчатой механической или семиступенчатой автоматической.

Ford Focus RS – еще более «злая» версия, разрабатываемая специалистами подразделения «Ford Performance», которая отличается наличием спортивного кузовного обвеса и впечатляющей динамикой. До «сотни» такой автомобиль разгоняется всего за 4,7 секунды, а помогает ему в этом 2.3-литровый EcoBoost, форсированный до 350 лошадиных сил.

Выйдет ли в России Ford Focus?

Российские автомобильные эксперты продолжают называть 2020-й годом, когда на заводе Соллерс во Всеволожске начнется выпуск автомобилей Ford Focus четвертого поколения.

На самом деле, когда состоится долгожданное переоснащение производственных площадей – вопрос по-прежнему открытый, поскольку этому мешают не совсем удачные продажи «третьего» Фокуса. Есть мнение, что Sollers еще не отбил свои вложения в производство этой машины, которая, к слову, тоже пришла на наш рынок с опозданием.

Комплектации и цены

Цены и комплектации будут известны после официального дебюта 4-го поколения в России.

Технические характеристики

Видео тест-драйв

Фото

ST-Line

Форд Фокус 2020 года новая модель фото цен

Семейство Ford Focus 2018-2019 порадует разнообразием всевозможных исполнений. Модель будет доступна в кузовах седан (востребован, прежде всего, в Китае), универсал (Wagon) и, конечно же, пятидверный хэтчбек. В свою очередь последний классический формат предусматривает наличие сразу нескольких особых версий – спортивной ST-Line, роскошной Vignale и «кроссоверной» Active. Производство новых Фокусов наладят на заводах в Германии (Саарлуис) и Китае. На европейском рынке новинка поступит в продажу во второй половине 2018 года ориентировочно по цене от 19 тыс. евро. В России, по заявлениям местного представительства компании, до конца текущего года на конвейере завода во Всеволжске будет стоять нынешний «третий» Focus. О сроках начала локальной сборки машин нового поколения станет известно позднее.

Перед тем, как перейти к предметному знакомству с новым Форд Фокус, отметим невероятную популярность предыдущих версий модели. За 2017 год на трех основных рынках – европейском, китайском и американском – было реализовано более 500 тыс. экземпляров. Вообще же, суммарные продажи Focus с момента дебюта первого поколения (1998 год) перевалили за 16 млн. единиц (из них почти 7 млн. нашли покупателей в Европе). На фоне глобальных цифр российские показатели выглядят весьма скромно, хотя еще несколько лет назад Фокус занимал лидирующие позиции среди иномарок своего сегмента. Сегодня же модель продается хуже, например, в 2017 году в ее пользу сделали свой выбор только 15 086 наших соотечественников. Но пройти мимо новинки мы, разумеется, все равно не можем. В данном обзоре изучим фото, комплектации и цены, технические характеристики нового Ford Focus 4 поколения.

Новый дизайн кузова

Переезд на новую платформу C2 ознаменовал изменения в размерах и пропорциях кузова автомобиля. Самой значительной коррекции подверглась колесная база, возросшая на 53 мм (до 2701 мм). Внешние же габариты были подправлены не так сильно. Хэтчбек Форд Фокус отныне имеет длину 4378 мм, ширину – 1825 мм, высоту – 1454 мм. Универсал Wagon при том же межосевом расстоянии вытянулся на 4668 мм, тогда как ширина и высота составили 1825 и 1481 мм соответственно (высота с учетом рейлингов на крыше). Наряду с изменением размеров произошло качественное улучшение структуры кузова. Он стал более легким (снижение в массе до 88 кг) и жестким на кручение (повышение до 20 %).

ford-focus-2019-1.jpgФото Форд Фокус 4 2018-2019 версия ST-Line

ford-focus-2019-2.jpgКорма хэтчбека

Внешне Ford Focus 4 практически с любого ракурса выглядит стильно и привлекательно, хотя некоторые автомобильные эксперты настаивают на том, что модель в какой-то степени потеряла свою индивидуальность и связь с предшественниками. На лицевой части обнаруживаем новую решетку радиатора, широко расставленные фары головного света с ярким светодиодным наполнением, аккуратный бампер с оригинальным оформлением противотуманок и небольшой прорезью центрального воздухозаборника.

ford-focus-2019-3.jpgFord Focus Vignale

ford-focus-2019-4.jpg

На корме новинки расположились разделенные на две секции крупные габаритные фонари, между которыми красуется надпись «FOCUS», выложенная сатинированными буквами. Нижняя зона отдана на откуп солидному бамперу с имитирующей диффузор вставкой и несколькими вариантами конфигурации выхлопных труб.

ford-focus-2019-5.jpgFord Focus Active

ford-focus-2019-6.jpg

Силуэт «четвертого» Фокуса радует спортивными очертаниями и гармоничными пропорциями. Разработчики чуть увеличили длину капота и сместили назад передние стойки крыши, а боковины наделили выразительным рельефом ребер, формирующим атлетичные передние и задние крылья. Дополняется образ крупными вырезами колесных арок, в которых отлично себя чувствуют 16-ти, 17-ти и 18-дюймовые литые диски с резиной размерностью 195/65 R16, 205/60 R16, 215/50 R17, 235/40 R18.

ford-focus-2019-7.jpgУниверсал Ford Focus Wagon

ford-focus-2019-8.jpg

Большое внимание при проектировании кузова уделялось не только его дизайну, но и аэродинамическим характеристикам. С целью оптимизации движения воздушных потоков за решеткой радиатора были установлены активные жалюзи, а под днищем – специальная защита, исключающая образование лишних завихрений. В итоге получилось добиться неплохих показателей Cx: у седана коэффициент равен 0.25, у хэтчбека – 0.273, у «сарая» – 0.286.

Седан Форд Фокус 4

Завершая разговор об экстерьере, перечислим оттенки кузовных эмалей, доступных для нового Форд Фокус. Модель можно будет окрасить в один из 13-ти цветов: Blazer Blue, Blue Metallic, Caribou, Dark Mulberry, Desert Island Blue, Diffused Silver, Frozen White, Magnetic, Moondust Silver, Orange Glow, Race Red, Ruby Red, Shadow Black.

Интерьер и комплектация

В салоне обновленного Фокуса мало что напоминает о машине предыдущей генерации. Передняя панель получила принципиально иную архитектуру с простой и лаконичной комбинацией приборов, торчащим над консолью дисплеем мультимедиа-системы, удобными блоками управления аудио и климатической установкой. Также был пересмотрен центральный тоннель, на котором появились площадка для беспроводной зарядки с USB-портом и кнопка электрического «ручника». На модификациях с 8-ступенчатой автоматической коробкой с ними соседствует круглый селектор выбора передач, заменивший собой привычный рычаг. Версии с МКПП оснащаются классической рукояткой с большим круглым набалдашником.

Интерьер

Новый центральный тоннель

Список предлагающегося для Ford Focus оборудования пополнился ранее недоступными опциями. Особенно порадуют покупателя «старшие» комплектации, предусматривающие наличие мультимедийной системы Sync 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном (Apple CarPlay и Android Auto, голосовое управление, навигация, Wi-Fi), двухзонного климат-контроля, подогрева руля, электропривода регулировки передний сидений, выдвижного проекционного дисплея, широкоформатной камеры заднего вида, электропривода двери багажника с системой открывания «без рук», панорамной крыши с люком, премиальной акустики B&O PLAY с 10-ю динамиками (мощность 675 Вт).

Приборная панель и проекционный экран

Дисплей мультимедиа

Набор электронных ассистентов у новинки Ford также необычайно широк. Помогать водителю будут адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, автоматическое переключение света фар, предупреждение фронтальных столкновений, сохранение полосы движения, распознавание дорожных знаков, автоматический парковщик и ряд других систем.

Второй ряд сидений

Смена платформы, повлекшая увеличение колесной базы, дала возможность организовать более просторный салон. Запас по ширине на уровне плечей возрос на 60 мм (до 1421 мм спереди и 1395 мм сзади), в ногах задних пассажиров появились дополнительные 50 мм свободного места. Багажник также прибавил во вместительности: максимальный объем грузового отделения хэтчбека достиг 1354 литров, универсала – 1653 литров. Вообще, новый Focus Wagon получился максимально практичным авто – широчайший проем задней двери, низкая погрузочная высота, система легкой трансформации сидений Easy Fold Seats.

Багажник

Технические характеристики Ford Focus 2018-2019 года

Новый Форд Фокус выйдет на рынок с большим ассортиментом бензиновых и дизельных моторов. Линейка бензиновых агрегатов включает:

  • 1.0-литровые трехцилиндровые двигатели EcoBoost с вариантами отдачи 85, 100 и 125 л.с.;
  • 1.5-литровые «четверки» EcoBoost с форсировкой 150 и 182 л.с.

Гамма дизелей представлена 1.5-литровыми (95 и 120 л.с., 300 Нм) и 2.0-литровыми (150 л.с., 370 Нм) турбоагрегатами семейства EcoBlue.

Автоматическая коробка с 8-ю ступенями полагается только двигателям 1.0 EcoBoost 125 л.с., 1.5 EcoBoost 150 л.с., 1.5 EcoBlue 120 л.с., 2.0 EcoBlue 150 л.с. Шестиступенчатая механическая трансмиссия сочетается с любым из перечисленных моторов.

Что касается подвески, то спереди она у всех модификаций модели одинаковая, а вот сзади применяются две возможные схемы – полузависимая торсионная балка и независимая многорычажная конструкция, смонтированная на подрамнике. Первый вариант предназначен для маломощных агрегатов 1.0 EcoBoost и 1.5 EcoBlue. В случае оснащения многорычажкой устанавливаются адаптивные амортизаторы Continuously Controlled Damping (CCD), жесткость которых может меняться с интервалом всего 20 миллисекунд. Наличие таких амортизаторов добавляет еще два режима движения Comfort и Eco-Comfort для селектора Drive Mode. Стандартно же у него всего три положения – Normal, Sport и Eco. Каждый режим предполагает свои настройки акселератора, АКПП, электроусилителя руля (EPAS) и адаптивного круиз-контроля.

Дорожный просвет у Форд Фокус будет зависеть от исполнения. Например, спортивная версия ST-Line занижена относительно базовой на 10 мм, а псевдокроссоверная вариация Active, наоборот, обладает увеличенным на 30 мм клиренсом.

Фото Ford Focus 2018-2019

Видео и тест-драйвы

Используемые источники:

  • https://gt-news.ru/ford/focus-4-2019/
  • https://autocarmy.ru/ford-fokus-4-2019-2020-goda/
  • https://auto.ironhorse.ru/ford-focus-4-st_24143.html
  • https://gt-news.ru/ford/focus-4-2018/
  • https://avtonam.ru/ford/focus-2019/

</table>

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Илья Коршунов
Наш эксперт
Написано статей
134
Добавить комментарий